扬子晚报网11月7日讯（记者 郭一鹏  通信员 朱德良） 近日，南京交警高速十一大队警力在沪武高速荷叶山隔壁搜检时，发现一辆小车副驾驶怀中尽然怀抱着一个孩子，毫无安全驻扎秩序，如若发滋事故，恶果不胜设念念。经查，该车核载5东谈主，实载6东谈主，系超员行驶。

对此，驾驶东谈主疑忌地问，怀里抱个宝宝也算超员？交警当即见告，超员是指纯真车载东谈主数目跳跃了审定的东谈主数。在相干法律中，并莫得将婴儿放置在超员洽商的限制除外。这意味着，无论是成东谈主如故婴儿，惟一其存在使得车内东谈主数跳跃了审定载东谈主数，就组成了超员。

此外，把柄法律划定，安排未满四周岁的未成年东谈主乘坐家庭乘用车，应当使用适宜国度尺度的儿童安全座椅。安排四周岁以上身高不及一百四十厘米的未成年东谈主乘坐家庭乘用车的，饱读动使用适宜国度尺度的儿童安全座椅等敛迹系统八成使用增高垫。未满十二周岁八成身高不及一百四十厘米的未成年东谈主搭车，不得乘坐副驾驶座位。听到交警的这番话后，束某刚硬到我方的乌有，并相助作念好东谈主员驳载转运。

“一些家长关于孩子超员存在较大误区和幸运，以为孩子还小，抱在怀里不占座无所谓，却不知谈这么很危急。”交警暗示，超员车辆在行驶经过中惯性加大，制动距离加长，危急性增大，乘坐在超员车辆中，一朝发生不测，孩子的自救智力相对较弱，身体承受智力和抗压智力也比大东谈主要差。是以，驾驶东谈主在出车前一定要堤防严格按照车辆的核载东谈主数来进行乘坐，要是坐不下的话冷落分车出行八成分批次出行。

校对  王菲九游会j9体育(中国)官方网站